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从“替补”到“主力”,他绝不仅仅只有“好运”

发布时间:2018年07月16日 来源:青海日报 作者: 浏览次数: [字体: ]

国内比赛成绩不断提升、“赛段第一”、“个人成绩第二”……在过去的这几个月,对于青海天佑德车队的李自森来说,惊喜连连。在外界看来,这名21岁的年轻车手,似乎“好运爆棚”。

7月14日凌晨2时,李自森和队友回到多巴国家高原体育训练基地。短短几个小时的休整后,他们就开始环湖赛集训。

不断地调整、不断地拆卸……记者看到他时,他正和队友们调试新到的自行车,神情专注而又认真,即便如此,只要听到其他队友需要帮助,他立马停下手里的工作赶去帮忙,并操着一口夹杂云南口音的普通话跟其他人聊上几句,时不时还蹦出几句青海方言。

自2013年8月加入车队,到今年已经整整5个年头了。青海,见证了李自森最好的年华。

“2012年3月,我考入昆明市体育学校,项目就是自行车。零基础的李自森坦言,此时,对于这项运动,他的认识只有两个字:好玩。

“看着运动员训练,觉得特别有意思,很帅!”但没过多久,随着训练的公里数不断增加,这个小伙子便发现,这项运动不仅“并不好玩”,还十分辛苦。

2013年3月,作为天佑德车队的外援,李自森的体校教练陈武参加了一个月的训练,充满好奇的李自森也跟着练了一个月。同年8月,李自森迎来了人生中第一次重要的抉择。

“教练问我愿不愿意一起加入车队,我觉得年轻嘛,就该出去闯闯,没考虑多久便答应了。”此时的李自森对于“环湖赛”“职业车队”充满着憧憬。

云南到青海,初来乍到的李自森一开始就被高海拔折磨得够呛,等到克服这个“最大的敌人”,他也开始慢慢适应自己车队队员的身份,并在2014年,由一名二线队员,补充到一线队员的队伍中。

这段时间,对于李自森来说,自行车几乎占据了他生活的全部。无论是训练还是参赛,他所经历的一切就只有不断的向前和不计其数的摔倒。

无法想象这项运动对于一个十几岁的小伙子意味着什么,但在高强度的训练下,李自森的实力快速增加,就在大家都期待着他能够取得更好的成绩时,他遇到了“新的敌人”——自己。

“2015年,我到了一个瓶颈期。很多场比赛,成绩始终在第四、第五、第六,甚至第七、第八徘徊,从来没有一次冲进前三。”渐渐地,李自森开始陷入自我怀疑的漩涡,他开始怀疑自己的能力,怀疑自己还能否作为职业车手参加比赛,怀疑自己还能在这条路上走多远。

崩溃。在经过长期的“折磨”后,李自森选择了放弃。

2016年3月,在参赛时发生摔车事故后,带着一身伤痛,李自森回到了云南老家——那个他曾经无数次渴望回去、但又为了训练匆忙离开的地方。

尚未从儿子回家的喜悦中回过神来,看到儿子身上的伤疤,陆秋梅的眼泪“哗”地一下,落了下来。当李自森说出自己的想法后,一向支持他坚持自己梦想的陆秋梅和丈夫李景泽也开始劝儿子留在云南找一份工作。“不求待遇有多好,只要不危险就行。”

在此后的9个月里,李自森渐渐褪下了职业车手的“外衣”。曾经那个在赛道上追逐梦想的自己,也似乎渐行渐远。但他在青海的队友们却没有忘记他。

“到了年底,大家给我打了很多电话,他们相信我有实力取得更好的成绩。”一通通电话,再次燃起了这个少年对于赛道的渴望。终于,带着队友们的期盼,2017年1月,李自森不顾父母的反对,再次回到车队。

重返赛道的李自森似乎找到了“灵感”。他开始从队友的信任和支持中,汲取更多的能量,不再为成绩感到焦虑,而是在一次次训练中,不断地提高自己的水准。这种心态上的调整,使他渐渐找回了状态,突破瓶颈期后,他的成绩稳步提升,其中几次表现,十分抢眼。作为车队里善于冲刺的车手,这种进步,也让大家看到了一颗冉冉升起的新星。

上午10时,李自森和队友们骑着新车从基地出发了。在接下来的几天中,他们将为环湖赛进行最后的集训。“之前的每场比赛都是在为环湖赛做准备。”李自森说着笑了起来。

没错,爱笑的人,运气总不会太差。(咸文静)

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